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        设计已经能让他满意，孟谦关注内在：“测试的性能？”

        项目经理谈到这个就骄傲：“在两台电机的作用下，它能够压榨出1300匹马力，扭矩1600牛.米，百公里加速少于2.5秒，一百到两百的加速段，稍高于3秒。”

        “电动机的转速最高能够达到1.5万转每分钟，接近f1赛车，配合五级变速器，它的极速已经超过了380公里每时，并且这个速度还有往上提升的空间，预计它在400公里每时左右。”

        “非常棒！”孟谦喜欢这种高性能，他体内赛车手的心已经澎湃跳动起来，恨不得将其开上赛道。

        他也确实获得了这个机会。

        原型车都会进行道路测试——通常会用各种马赛克、黑胶涂满车身，以保证神秘感保密，孟谦就驾驶这种“谍照车”，开上了意大利的街道，握着方向盘的手，仍有些颤抖。

        他坐在正中央开车，体验到的是驾驶f1的豪迈。

        只需轻轻踩下电门，瞬间全输出的扭矩，高达1600牛.米，是目前兰博基尼aventador车型的两倍多，带来的加速效果也是恐怖的——猛烈的推.背感，几乎将他整个人按在座椅上动弹不得。

        尽管内饰、外观目前都很烂，但根据他这十来分钟的体验，他敢拍胸脯保证，这辆车推出后，一定是个神器——世间仅此一辆的神器，研发耗资超过一亿欧元，费用目前还在不断增高中。

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