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        营口海军基地和泉州海军基地已经开始生产。

        营口造船厂是杨小林从大连搬迁过来的，早在一八九零年的时候大清朝就在旅顺花了将近两百万两白银建造了旅顺造船厂，当时就有九个生产车间，一千多名员工，无论是产量还是规模，她号称东亚第一船坞。

        后来遭到日军的轰炸，大部分的机器设备都被小日本拉到日本去了。

        俄国占领东三省之后又把剩下的机器拉到大连，建立了一个大连船舶公司，俄国人耗时六年，把这个船舶公司扩建为三千吨级的船坞，三个机组，四个车间，四百多员工。

        结果日俄战争又被小日本炸了，设备又被日本拉走了。

        连续两次的破坏让这个船厂只剩下了一些无法移动的大型设备和一个框架，但是他给杨小林留下了一笔最宝贵的财富，工人！

        新中国刚刚成立的时候杨小林就开始利用营口重新修建水工设施，先造了很多的民用修船厂，为我们造船打下了基础。随后中国就开始购买造船机器，西伯利亚的问题爆发之后，中国志愿军入俄作战，杨小林以非常低廉的成本将俄国人在远东的两个船舶公司全部搬空，所以的机器设备还有那些熟练的俄国技术工人都被他拉到了营口。

        掠夺别人的东西永远是最快最省事的发家途径，营口船厂的规模一下子就起来了，新建小型系泊码头和旱坞各一座，生产车间增加到十个，工作船四艘，员工两千余人，动力系统也配备到位，一个五千吨的船坞马上就建成了。

        不说生产航母和大型舰船了，目前已能够生产驱逐舰，巡洋舰这些小型舰船。

        泉州的造船厂的规模更大，而且由于美国，英国和法国的支持，其规模和造舰能力在整个亚洲都是首屈一指的，完全可以和日本的任何一个船厂一较高低。

        中国的供血能力在不断的加强，而日本的供血能力被持续的削弱，如果这样发展下去，决战的日期拖的越久，对中国的形势越是有力。

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